组会简讯：2026年秋季第12次组会

2026年5月29日，课题组举行了线上小组会，指导老师唐克双教授、朱宏副教授，课题组AI分组的成员参与了本次组会。本次组会主要内容为丁赏同学和王韩同学的研究进展汇报。

一、丁赏研究进展汇报

丁赏同学针对“人机融合智能驱动的单点交叉口信号控制问题诊断方法”进行进展汇报，并听取导师专项指导建议。

该研究针对传统交通调参依赖人工经验、缺乏标准化闭环的痛点，旨在搭建智能化自主诊断闭环流程。目前研究已搭建完整技术路线，依托Synchro仿真数据构建知识图谱，完成GraphRAG技术路线验证，打通大模型检索增强生成流程，可自主输出信控问题诊断结果与优化建议。结合指导意见，后续丁赏将依托大模型实现工程数据自动化处理，扩充知识图谱实景数据，优化采样与验证方案，并融入路网路径传导机理，持续完善研究体系，提升信控诊断的科学性与实用性。

二、王韩研究进展汇报

王韩同学围绕“信号控制路网拥堵致因诊断方法”从三个方面进行了阐述。第一，在交通瓶颈识别方面，从物理层时空约束、概率层因子推断和影响层动力学模型三个维度出发，分别展示了多级拥堵传播关联与全路径瓶颈分数的特征。第二，在大语言模型致因诊断方面，围绕多源数据输入、上下文构建、模型推理输出及下游方案验证展开，并从路网车流需求与信控参数供给两个维度切入，剖析了高维复杂状态下的拥堵致因特征。第三，在闭环仿真与优化效果分析方面，从算法性能对比验证、路网通行速度提升、全网车均延误以及瓶颈点延误改善等角度，分析了“评估-诊断-优化”自主闭环机制的有效性。唐老师、朱老师及课题组成员对整体思路给予了肯定，同时也在路网诊断图谱构建等方面提出了改进建议。