2021年3月20日，课题组在同济大学交通运输工程学院A315举行例会，指导老师唐克双教授、课题组在校学生参与了本次例会。

骆旅舟同学、伉沛喆同学分别就本学期进行的毕业设计《基于电警数据的单点实时信号控制优化》与《基于电警数据的干线实时信号控制优化》进行相关汇报。

汇报内容包括：1）与车辆到达分布预测有关的文献综述，讨论了相关文献中的可取思路以及不足之处；2）简要介绍了双截面场景下游车辆到达分布预测的技术路线，归纳出了若干关键模块，包括排队车辆区分模块、动态车队离散模块等；3）各模块的伪代码算法以及研究过程中遇到的障碍。

汇报内容包括：1）研究的技术路线与组成结构；2）短时交通流预测现有研究方法，包括线性预测模型、非线性预测模型、组合预测模型和其他预测模型；3）当前预测模块存在的方法和数据问题；4）当前优化模块的模型设计问题。唐克双老师与课题组其他成员就上述两位同学汇报中出现的各种问题进行了深入的剖析与讨论，并对后续研究给出若干建议。