2019年11月26日，课题组全体同学在学院A315举行了组会，本次组会对研究体系进行了讨论，同时由白琳同学进行研究进展汇报。指导老师唐克双教授、课题组所有在读学生参与本次例会。

研究体系的讨论从交通运行评估指标的确定展开。指标根据研究对象分为单点、干线以及网络三个层面，同时考虑通行状态与控制效益两个方面的基本指标与特征指标。随后，讨论主要集中单点层面的交通问题诊断内容与优化方法部分，并初步确定将诊断内容分解为供给不合理、需求过大以及非常规性问题三大板块，改善措施分解为信号配时优化、交通组织设计优化、组合措施以及交叉口扩建四大手段。由于研究体系涉及的内容具有多样性与复杂性，故在唐克双老师的指导下，课题组成员将分工合作，集思广益，进一步完善研究体系内容。

白琳同学就硕士毕业论文的技术路线思路以及《基于社会心理学理论的道路交通安全分析》相关问题进行了研究进展汇报。

汇报内容包括以下几个部分：1）理性行为理论与调节中介分析，建模思路为态度与主观规范对行为意向造成影响进而改变行为；2）计划行为理论与结构方程模型，与理性行为理论相比，增设了知觉行为控制的变量，但其在本研究中的适用性仍有待讨论；3）后续工作展望，包括进一步研究中介分析与调节分析模型并对结构方程模型进行修正。唐克双老师就白琳同学汇报中出现的各种问题进行了深入的剖析与讨论，并对后续研究给出若干建议。