组会简讯：2024年秋季第3次组会

2024年10月15日，课题组同学举行了线下组会，指导老师唐克双教授、朱宏特聘研究员，以及课题组所有学生参与了本次例会。本次组会主要内容为杨天麟、冯嘉龙同学研究进展汇报。

一、杨天麟研究进展汇报

杨天麟同学介绍了其研究《基于网联数据的电动汽车单车能耗预测——研究方案》的最新进展，汇报内容分为三个部分:第一部分阐述了研究背景及相关研究综述，重点总结了电动汽车能耗预测的重要因素及研究现状。第二部分阐述了对单车能耗预测的初步研究方案。第三部分阐述了下一步研究计划，预计先用公开数据集或仿真数据进一步熟悉自己的研究方案。

唐克双老师、朱宏老师与其他课题组成员就杨天麟同学研究中的相关问题进行了深入探讨，为其指明了研究后续的重点工作以及可能的研究方向:1)用模拟实验验证一下各种插值方法对轨迹数据插值的适用性;2)车辆行驶片段怎么提取最合理。

一、冯嘉龙研究进展汇报

冯嘉龙同学从研究问题、研究综述、研究内容三个方面介绍了其研究《分布式路网交通信号的时空协调机制解析与自适应优化》的最新进展，重点讨论了从时空协调机制的角度切入解决路网交通信号的分布式自适应优化问题的研究思路。

研究问题部分介绍了路网自适应信号控制的发展趋势，介绍了分布式信号控制的定义、必要性以及挑战性，由此引出信号间协调机制的研究意义。研究综述部分总结了路网交通信号自适应控制的相关研究，按照其信号间协调方式和协调机制的不同分析优势和劣势，突出信号间时空协调机制这一研究议题的重要性。研究内容部分介绍了信号协调机制解析和分布式协调信号控制方法两个研究内容。

唐克双老师和朱宏老师针对研究思路和研究方法给出指导，包括：1）研究内容的介绍需要结合具体场景；2）研究内涵的挖掘不够深刻，还需要进一步凝练；3）可以先从干线场景入手分析。两位老师与课题组同学对相关内容进行了深入探讨，并就后续的研究方向提出了建议。