组会简讯：2025年春季第4次组会
2025年3月19日，课题组举行了线下组会，指导老师唐克双教授、朱宏副教授，以及课题组所有学生参与了本次例会。本次组会主要内容为杨天麟、李宇涵同学研究进展汇报。
一、杨天麟研究进展汇报
杨天麟同学从TESS NG仿真模型的错误检查与更正情况、TESS NG仿真模型的基本概况、SUMO算法集成到TESS NG算法集成的过程三个方面汇报了《ATS项目工作进展》。
唐克双老师、朱宏老师与其他课题组成员就杨天麟同学工作中的相关问题进行了深入探讨，为其指明了后续重点工作和香港注意事项。
二、李宇涵研究进展汇报
李宇涵同学从绪论、方法论、仿真测试、计划与讨论四个方面介绍了其研究《城市路网新型混合车流路径规划与信号控制协同优化方法》的最新进展，重点探讨了算法部分的最新仿真测试结果以及毕业论文整体结构。
汇报内容分为三个部分：第一部分阐述了研究背景、交通协同管控的新机遇与挑战、协同优化建模思路的转变，阐明了研究意义与整体研究框架。第二部分阐述了基于多智能体强化学习的CV路径规划、融合CV和电警数据的区域背压信号控制、路径＋信控协同优化三个核心研究内容的方法论。第三部分罗列了模型训练、仿真测试中的一系列实验结果和存在问题，并给出了部分实验结论。第四部分列出毕业论文实验与撰写的后续计划，并就以下问题进行了讨论：1）背压控制部分的创新性问题；2）当前成果中尚需补充和丰富的测试；3）毕业论文整体结构编排问题。
唐克双老师、朱宏老师与其他课题组成员就李宇涵同学研究中的相关问题进行了深入探讨，为其指明了毕业设计研究后续的重点工作：1）路径部分研究需丰富仿真测试的场景，复现对比算法；2）背压控制部分需提炼创新点，提高创新性；3）尽快推进协同部分模型训练和仿真实验。
