2021年6月5日，课题组在同济大学交通运输工程学院A315举行例会，指导老师唐克双教授、毕业设计相关人员参与了本次例会。

骆旅舟同学、伉沛喆同学、石宇佳同学分别就其毕业设计《基于电警数据的单点实时信号控制优化方法》、《基于电警数据的干线实时信号控制优化方法》与《基于问卷调查数据的驾驶员交通违法行为国际对比研究》进行预答辩。

骆旅舟同学汇报内容包括：（1）研究背景、研究场景与控制框架：简要介绍信号控制以及电警数据，说明毕设的研究场景，以及总体控制框架；（2）车辆到达预测模型与实时信号控制优化模型：毕设的两个重点模块，简要介绍了其工作流程以及具体算法；（3）仿真验证：在VISSIM中对以上两个模型进行仿真验证；（4）总结与展望：总结研究成果与创新点，并展望下一步的研究。

（1）研究场景

（2）控制框架

伉沛喆同学汇报内容包括：1）电警数据驱动的“监测-预测-优化”实时优化框架；2)基于电警数据的排队消散时间、行驶速度、流量指标的实时计算与短时预测方法；3）干线信控方案的实时更新机制；4）“监测-预测-优化”机制的优化效果验证。

石宇佳同学汇报内容包括：1）基于问卷交通安全态度与环境感知数据的聚类分析；2）基于问卷个人属性与驾驶特性数据的关联分析；3）基于结构方程模型的交通违法行为建模。

唐克双老师与课题组其他成员就上述三位同学汇报中出现的各种问题进行了深入的剖析与讨论，并对后续研究给出若干建议。