2020年10月13日至15日，由同济大学、德国达姆斯塔特理工大学、日本名古屋大学、印度克勒格布尔理工学院联合举办的第16届博士生研讨会在线上召开，来自四所高校的30余人参加了本次会议，课题组李克平教授、唐克双教授与课题组成员陈灿、张润涵、吴浩、曹喻旻受邀参加此次研讨会并进行汇报，课题组其他成员在线上参与旁听。

自从2005年开始，IDS（International Doctoral Seminar）研讨会每年举办一次，旨在促进和支持交通运输领域的研究和发展，了解组委会各国的交通发展现状及展望，并且为交通领域的工作者提供一个互相交流最新思想和研究成果的平台。本届IDS会议由同济大学承办，包括学术汇报、师生研讨、社交活动等多个环节，从多个方面加强了高校间的学术研讨。

会议从北京时间13日13：00开始，在主办方的欢迎致辞中拉开帷幕。首先，李克平教授代表同济大学发表讲话，对参会者表示热烈欢迎，并介绍了本次IDS研讨会的大致情况。随后，来自同济大学的唐克双教授就课题组历史沿革、研究成果与学术展望做了简单的介绍。接下来，来自日本名古屋大学环境工程学的中村英树教授、来自德国达姆斯塔特理工大学的Manfred Boltze教授以及来自印度克勒格布尔理工学院的Bhargab Maitra教授分别对介绍了其课题组研究现状及展望。

图：李克平教授致欢迎词

图：唐克双教授介绍课题组

欢迎辞之后是学术汇报研讨会，从13日直至15日，共有32位博士生就近期研究成果做了交流分享。13日下午，课题组成员陈灿、吴浩就近期研究《Path-based city traffic signal control under new data background》以及《Urban Arterials Signal Control Evaluation, Diagnosis and Optimization Using License Plate Recognition Data》分别进行了相关汇报，其研究引起了其他三所高校的师生的浓烈兴趣，并与现场的其他学者就感兴趣的研究内容进行了讨论交流。

图：课题组成员陈灿进行相关汇报

图：课题组成员吴浩进行相关汇报

14日晚上，课题组成员张润涵就近期研究《Research on Modeling and Simulation of Interaction Behavior in intelligent and connected Environment》进行了相关汇报。在场师生对交通仿真表现出了强烈的兴趣，就仿真建模方面，与张润涵展开了热烈的讨论。

图：课题组成员张润涵进行相关汇报

15日下午，课题组成员曹喻旻就近期研究《Path-based network flow estimation and optimization adopting emerging data sources》进行了相关汇报。其研究引起了其他三所高校的师生的浓烈兴趣，并与现场的其他学者就感兴趣的研究内容进行了讨论交流。

图：课题组成员曹喻旻进行相关汇报

随着最后一位博士生的学术汇报结束，此次IDS研讨会也接近尾声，在闭幕式上，来自同济大学的李克平教授对各国参会者表示感激。参会者在线上进行了合影留念，此次研讨会圆满结束。

图：参会者合影留念

为期三天的IDS研讨会让人大开眼界，收获颇多。2021年的IDS研讨会将在德国举办，随着疫情的逐渐转好，祝愿下一届的IDS会议能够顺利召开，也希望课题组更多同学能够投稿参会！